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车桥疲劳试验机是依据qc/t513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《qc/t483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,汽车部件疲劳试验机,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。
技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kn ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kn ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kn作动器:
功能特点:
1、主要用于生物、弹性体、小试件等进行动静态的测试和耐疲劳性能试验。
2、双立柱框架结构,疲劳试验机,直线作动器上置式,配置t型工作台,方便不同的试件测试,试验机外观均进行了---处理,提高了试验机表面的抗磨损能力和防腐蚀能力,---疲劳试验机,且造型精致美观。
3、直线电机驱动结构紧凑、体积小,无需润滑油和液压油、环境干净、无噪声、免维护。
4、具有自检定、自调零、自动复位功能、控制---等特点。
5、试验频率范围宽,弹簧疲劳试验机,可实现0.01hz~200hz的宽频测试。试验机能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。试验数据实时显示、回放、放大、分析、存储、输出功能。
旋转弯曲疲劳试验机以交流伺服电机作为驱动动力源,转速精度高且可连续调整,试验轴通过与电机直联并随电机同步旋转;试样轴悬臂端通过弹簧伺服电机柔性加载系统将试验力沿试验轴的径向竖直地施加在试样轴上。计算机由软件控制电机转速、试验转数、试验时间等参数,自动记录试验参数并具有达到设定参数或试样断裂自动停机及安全保护等功能。
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